道北

宗谷本線の運休予測

旭川〜名寄〜稚内

路線概要

宗谷本線は旭川から稚内までを結ぶ日本最北端の鉄道路線です。全長259.4kmの長距離路線で、冬季の運休リスクが最も高い路線の一つです。

📍 旭川📍 和寒📍 士別📍 名寄📍 音威子府📍 幌延📍 稚内

運休リスク指標

25m/s

風速閾値

3cm/h

積雪閾値

高リスク

脆弱性

🦌エゾシカ衝突リスクあり（秋〜冬に多発）

よくある運休パターン

•猛吹雪による長期運休
•エゾシカ衝突（頻発）
•極寒によるポイント凍結
•積雪による除雪遅延

代替交通手段

✓宗谷バス（旭川〜稚内：約5時間）
✓都市間バス
✓航空便（札幌〜稚内）

💡 利用のヒント

→12〜2月は特に運休リスクが高い
→稚内方面は天候急変に注意
→名寄以北は特に厳しい気象条件

宗谷本線の運休リスクを今すぐチェック

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他の路線を見る

函館本線千歳線学園都市線（札沼線）室蘭本線石北本線富良野線よくある質問 →

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宗谷本線の運休予測

旭川〜名寄〜稚内

路線概要

宗谷本線は旭川から稚内までを結ぶ日本最北端の鉄道路線です。全長259.4kmの長距離路線で、冬季の運休リスクが最も高い路線の一つです。

📍 旭川📍 和寒📍 士別📍 名寄📍 音威子府📍 幌延📍 稚内

運休リスク指標

25m/s

風速閾値

3cm/h

積雪閾値

高リスク

脆弱性

🦌エゾシカ衝突リスクあり（秋〜冬に多発）

よくある運休パターン

•猛吹雪による長期運休
•エゾシカ衝突（頻発）
•極寒によるポイント凍結
•積雪による除雪遅延

代替交通手段

✓宗谷バス（旭川〜稚内：約5時間）
✓都市間バス
✓航空便（札幌〜稚内）

💡 利用のヒント

→12〜2月は特に運休リスクが高い
→稚内方面は天候急変に注意
→名寄以北は特に厳しい気象条件

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