道北

石北本線の運休予測

旭川〜上川〜遠軽〜北見〜網走

路線概要

石北本線は旭川から網走を結ぶ路線です。北見峠など山間部を通過するため、積雪・強風に弱く、冬季は頻繁に運行に影響が出ます。

📍 旭川📍 上川📍 遠軽📍 北見📍 女満別📍 網走

運休リスク指標

23m/s

風速閾値

3cm/h

積雪閾値

高リスク

脆弱性

🦌エゾシカ衝突リスクあり（秋〜冬に多発）

よくある運休パターン

•北見峠区間での大雪・強風
•エゾシカ衝突
•長時間の除雪作業による運休

代替交通手段

✓北海道中央バス（旭川〜北見：約3.5時間）
✓航空便（札幌〜女満別）
✓レンタカー

💡 利用のヒント

→北見峠は北海道屈指の難所
→遠軽以東は特に積雪が多い

石北本線の運休リスクを今すぐチェック

AIが天気・運行情報・路線特性を分析して予測します

🔍 運休リスクを調べる

他の路線を見る

函館本線千歳線学園都市線（札沼線）室蘭本線宗谷本線富良野線よくある質問 →

道北

石北本線の運休予測

旭川〜上川〜遠軽〜北見〜網走

路線概要

石北本線は旭川から網走を結ぶ路線です。北見峠など山間部を通過するため、積雪・強風に弱く、冬季は頻繁に運行に影響が出ます。

📍 旭川📍 上川📍 遠軽📍 北見📍 女満別📍 網走

運休リスク指標

23m/s

風速閾値

3cm/h

積雪閾値

高リスク

脆弱性

🦌エゾシカ衝突リスクあり（秋〜冬に多発）

よくある運休パターン

•北見峠区間での大雪・強風
•エゾシカ衝突
•長時間の除雪作業による運休

代替交通手段

✓北海道中央バス（旭川〜北見：約3.5時間）
✓航空便（札幌〜女満別）
✓レンタカー

💡 利用のヒント

→北見峠は北海道屈指の難所
→遠軽以東は特に積雪が多い

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